L'impresa di costruzioni che stava costruendo il ponte Bhagalpur crollato ha più

Gandhinagar: L'impresa edile responsabile della costruzione del ponte crollato nel Bihar è la stessa impresa che sta costruendo due importanti ponti nel Gujarat.

Il ponte a quattro corsie in costruzione sul Gange a Bhagalpur è crollato domenica 4 giugno. L'impresa edile SP Singla Construction Pvt. Ltd. di Haryana, che stava costruendo il ponte crollato nel Bihar, è coinvolta nella costruzione del ponte Okha-Bet Dwarka Signature e del ponte sul fiume Narmada Dabhoi-Sinor-Malsar-S Road nel Gujarat.

Attualmente i lavori di costruzione su entrambi i ponti sono in fase di completamento e si prevede la loro inaugurazione nei prossimi giorni. Alla luce del crollo del ponte in Bihar, sono state sollevate preoccupazioni riguardo alla qualità dei ponti in Gujarat. Esiste la richiesta che questi ponti vengano ispezionati da un team di esperti di terze parti prima della loro apertura.

Cos'è la società di costruzioni SP Singla?

SP Singla Costruzioni Pvt. Ltd. opera nel settore edile da 27 anni. I suoi attuali membri del consiglio e direttori sono Sat Paul Singla, Prem Lata, Deepak Singla, Rohit Singla e Nikita Gandhi. La società è registrata presso l'ufficio del registro di Delhi e ha la sede aziendale a Haryana. È una società privata, non quotata, classificata come "Società a responsabilità limitata per azioni".

Progetti affidati all'azienda in Gujarat

Nel 2017 è stata concessa l'approvazione per la Rs. Progetto di un ponte strallato da 962 crore nel Gujarat. Il progetto prevede la costruzione di un ponte strallato lungo 3,73 km, a quattro corsie e largo 27,20 m, che collegherà Okha e Bet Dwarka. Il ponte avrà un marciapiede largo 2,5 metri dotato di lampioni. Sopra il marciapiede verranno installati pannelli solari che genereranno 1 megawatt di potenza. La lunghezza del ponte sul lato Okha sarà di 209 metri, mentre sul lato Bet Dwarka sarà di 1101 metri. La lunghezza della parte del ponte sarà di 2,32 chilometri, con la sezione centrale che si estenderà per 900 metri e adotterà un design strallato. La campata centrale, lunga 500 metri, sarà la più grande dell'India e comprenderà due piloni e una sezione a pedaggio di 150 metri. Inoltre, ci saranno 13 campate su ciascun lato, ciascuna lunga 50 metri. Attualmente, il percorso Okha-Bet Dwarka è accessibile solo con navi passeggeri e la costruzione di questo ponte migliorerà le strutture turistiche. I dettagli del ponte sul fiume Narmada, realizzato dalla stessa compagnia, sono i seguenti: Il ponte ha una lunghezza di 900 m, una larghezza fuori tutto di m 15,65 ed una larghezza della carreggiata di m 11,00. La strada di accesso misura 1984 m dal lato Malsar e 577 m dal lato Asa. Inoltre, ci sono tre viadotti sulla strada di accesso laterale di Malsar. Il costo del progetto per questo ponte ammonta a Rs. 165 crore. Inoltre, per la SP Singla Construction Company è stato approvato il progetto per un viadotto ascensore lungo 11 chilometri e stazioni per la Fase 1 della metropolitana ferroviaria di Surat.

Dettagli dei ponti realizzati dall'impresa:

Tra i ponti costruiti dall’azienda, il Bihar è in testa con otto, seguito da due in Jammu e Kashmir e uno ciascuno in Arunachal Pradesh, Himachal Pradesh e Maharashtra. L'Odisha ha cinque ponti, il Punjab ne ha tre, il Bengala occidentale ne ha due e l'Uttar Pradesh ne ha uno.

Dettagli dei ponti attualmente in costruzione da parte dell'impresa: